40007, Украина, г.Сумы, ул Харьковская, 111
+380 (542) 791-600 +380 (949) 709-600
рус eng укр

Статьи

Статьи

В данном разделе вы можете узнать новости компании “Энергомаш”, ознакомится с детальной информацией о винтовых компрессорах, насосах, дизельных генераторах, системах подготовки сжатого воздуха другого оборудования.

Дизель-генераторы - последний аргумент защиты

Дизельные генераторы

По мере того как приходило осознание, что потеря данных эквивалентна потере денег, необходимость подключения компьютеров к источнику бесперебойного питания становилась само собой разумеющейся. Однако существуют системы, для которых не просто обесточивание, но корректное их сворачивание либо вовсе не допустимо, либо приводит к огромным финансовым потерям. Примерами служат системы жизнеобеспечения, управления полетами, компьютерные сети, с помощью которых выполняются банковские транзакции и другие финансовые операции в режиме реального времени... перечисление можно продолжить.

Для бесперебойного питания подобных систем наиболее рациональным решением является дизель-генераторные установвки (ДГУ). Основные узлы дизель-генераторной установки -- дизельный двигатель и электрогенератор, приводимый этим двигателем в действие. Обычно производители применяют различные комбинации генераторов и двигателей, предлагая заказчикам широкий спектр решений как по мощности, так и по конструктивному исполнению.

Дизель-генераторные установки бывают портативными, передвижными или стационарными. Что касается мощности, то она находится в диапазоне 0,7--10 кВт для портативных агрегатов и достигает нескольких мегаватт для стационарных и передвижных. Однофазные генераторы обычно вырабатывают ток напряжением 220, ..., 240 В и частотой 50 Hz, в то время как для трехфазных эти величины составляют 380, ..., 415 В и 50 Hz соответственно.

Дизельные генераторы могут использоваться в автономном режиме и работать без ограничения времени, являясь основным источником питания, либо входить в состав системы гарантированного энергоснабжения (СГЭ) и использоваться только в качестве резервных генераторов при авариях основных источников электроэнергии. В первом случае применяются установки с частотой вращения ротора до 1500 об/мин, которые относительно хорошо переносят перегрузки (к примеру, до 10% в течение 1 рабочего часа из 12), в то время как во втором -- лучший эффект достигается с помощью высокооборотных агрегатов с частотой вращения ротора 3000 об/мин. Однако их перегрузка не допускается.

В составе СГЭ дизель-генераторы подсоединяются в качестве резервного источника питания к ИБП с помощью аппаратуры автоматического включения резерва (АВР). Здесь необходимо помнить, что мощность генератора должна в полтора-два раза превышать мощность ИБП. При одинаковой мощности дизельного генератора и источника бесперебойного питания в случае перехода на питание от дизель-генератора возникают короткие циклы падения и роста оборотов двигателя, вызывающие сильный износ установки. Это происходит вследствие того, что, если на входе ИБП напряжение сначала пропадает, а потом появляется, то он снимает со входа всю мощность. При таком ступенчатом снятии мощности обороты дизеля резко падают, что приводит, соответственно, и к снижению выходного напряжения. Источник бесперебойного питания расценивает эту ситуацию как аварийную и, в свою очередь, переключается опять на аккумуляторы. Обороты двигателя увеличиваются, напряжение поднимается, и цикл повторяется вновь. Очевидно, такой режим работы, даже непродолжительный, крайне вреден как для двигателя, так и для источника бесперебойного питания.

Весьма непростой для обладателя дизельного генератора является проблема его размещения. Несмотря на то что агрегат состоит из "сплошного железа", он не предназначен для эксплуатации на открытом воздухе и не должен подвергаться ни перегреву, ни переохлаждению. Последнее весьма существенно в том случае, когда дизельный генератор входит в состав СГЭ и должна запускаться в автоматическом режиме и не позже строго определенного времени. Поэтому при невозможности расположить агрегат в соответствующем помещении применяются специальные теплоизолирующие контейнеры. При умеренно низких температурах на обогрев контейнера во время работы расходуется часть отводимого горячего воздуха, а во время простоя необходимая для запуска температура двигателя поддерживается с помощью электрического нагревания охлаждающей жидкости. Обычно температура в контейнере регулируется автоматическими жалюзи, так что в целом такое сочетание представляет собой полностью автономный узел, который может работать как удаленный объект.

Вывод: дизельные генраторы достаточно просты в эксплуатации и не требуют постоянного внимания. В то же время включение дизель-генератора в СГЭ критических к останову систем обеспечит надежность и непрерывность их функционирования.

Источник материала:    www.itc.ua

При полном или частичном копировании материалов на сайте или в публичном издании присутствие ссылки на автора статьи и сайт компании “Энергомаш” необходимо в обязательном порядке.

  Вернуться к перечню статей

Похожие новости

Генераторы переменного тока

Дизельные генераторы

Электрический ток вырабатывается в генераторах - устройствах, преобразующих энергию того или иного вида в электрическую энергию. К генераторам относятся гальванические элементы, электростатические машины, термобатареи, солнечные батареи и т.п. Область применения каждого из перечисленных видов...

Читать дальше ...

Дизель-генераторы - рекомендации по выбору

Дизельные генераторы

Для определения мощности дизельного генератора сначала необходимо определить приборы, которые будут включаться: активные (электроплиты, освещения, электронагреватели), индуктивные (дрели, пилы, насосы, компрессоры, холодильники и тому подобное). Если выбирать автономный источник с синхронными...

Читать дальше ...

Расход топлива для дизельного генератора – дизель электростанции

Дизельные генераторы

Даная таблица приводит значения расхода топлива для дизельного генератора, в зависимости от мощности генератора. Обратите внимание на то, что приведенная таблица расходов, является усредненной и может использоваться как справочная информация. Фактический расход может значительно отличатся от...

Читать дальше ...