Нам доверяют

ГТСУ является центральным органом исполнительной власти со специальным статусом, который обеспечивает реализацию государственной политики в сфере таможенного дела. Деятельность таможенной службы направляется и координируется Кабинетом Министров Украины. Государственная таможенная служба Украины в своей деятельности руководствуется Конституцией Украины, законами Украины, актами Президента Украины, Кабинета Министров Украины.

ГТСУ обобщает практику применения законодательства по вопросам, которые принадлежат к его компетенции, разрабатывает предложения об усовершенствовании законодательства и в установленном порядке вносит их на рассмотрение Президенту Украины, Кабинета Министров Украины. В пределах своих полномочий таможенная служба Украины организовывает выполнение актов законодательства, осуществляет систематический контроль за их реализацией.

Государственная таможенная служба Украины осуществляет свои полномочия непосредственно и через региональные таможни, специализированные таможенные управления и организации. Таможенная служба в пределах своих полномочий имеет право издавать приказы, организовывает и контролирует их выполнение таможенными органами. Нормативно-правовые акты таможенной службы подлежат регистрации в установленном законодательством порядке. В случаях, предусмотренных законодательством, решение таможенной службы являются обязательными для выполнения центральными и местными органами исполнительной власти, органами местного самоуправления, предприятиями, учреждениями и организациями всех форм собственности, а также гражданами. Для согласованного решения вопросов, которые принадлежат к компетенции ГТСУ, а также для обсуждения важнейших направлений ее деятельности образовывается коллегия в составе Главы таможенной службы (Главы коллегии), заместителей, работников ГТСУ и других таможенных органов. В случае необходимости в состав коллегии Государственной таможенной службы могут входить в установленном порядке другие лица. Таможенная служба Украины является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, счета в органах Государственного казначейства Украины, печать с изображением Государственного Герба Украины и своим наименованием.

По праву считается символом и украшением столицы, ведь его станции являются объектами архитектурного и культурного наследия, а три из них - "Вокзальная", "Крещатик"и "Арсенальная"являются памятниками архитектуры. В настоящее время метрополитен состоит из трех действующих линий общей протяженностью более 60 километров и 50 действующих станций, платформы которых рассчитаны на пятивагонные поезда. В центре города линии имеют три пересадочных узла.

Точность выполнения графика движения составляет 99,7% - это один из самых высоких в СНГ и мире.В основу работы Киевского метрополитена положена одна из лучших мировых технологий, которая ориентирована на большие объемы перевозок, чем на западе.

Сейчас мировым стандартам в Киевском метрополитене соответствует основная система обеспечения безопасности движения поездов - система автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости, а также оперативно-технологический радиосвязь, сеть телевизионных экранов на станциях метрополитена, управления стрелками и сигналами станций метрополитена с центрального диспетчерского поста с компьютерным управлением, управление работой станций с применением технадзора. Все линии метрополитена оборудованы устройствами автоматического обнаружения неполадок, которые могут привести к аварийным ситуациям.

Одно из старейших самолетостроительных предприятий Украины, работает на авиационном рынке более 85 лет. ХГАПП сегодня – объединение нескольких заводов, обеспечивающее полный цикл работ по серийному производству, доработке и техническому обслуживанию в процессе эксплуатации произведенных самолетов.

ХГАПП имеет сертификаты об одобрении производства, выданные Госавиаслужбой Украины и АР МАК, а также заключение по организации системы качества Бюро Веритас

Сегодня предприятие предлагает рынку региональные пассажирские самолеты АН-140-100 и различные модификации многоцелевого самолета АН-74. Первостепенные задачи, которые ХГАПП поставило перед собой – высокое качество и надежность выпускаемой продукции, модернизация производства и технологических процессов, безусловная реализация контрактов – дают нам уверенность в успешном будущем ХГАПП

За годы серийного производства завод выпустил свыше 4000 летательных аппаратов.Опытное производство выпустило 12 типов экспериментальных самолетов и планеров в период с 1926 по 1939 годы.Самолеты производства харьковского авиационного завода эксплуатировались и эксплуатируются в 30 странах мира.На авиазаводе выпущены первые в СССР серийные пассажирские самолеты К-2, К-3 и К-4.Произведен самый массовый в СССР пассажирский самолет предвоенных лет К-5.Выпущен самолет К-7 - крупнейший самолет своего времени.Произведены первые в СССР пушечные истребители И-Z и ИП-1.На харьковском авиазаводе был выпущен первый в Европе самолет с убирающимися в полете шасси ХАИ-1.Выпущены бомбардировщики Су-2 - лучшие самолеты начала Великой Отечественной войны.

С 1949 по 1953 годы харьковские авиастроители производили самолеты МиГ-15УТИ - учебно-тренировочные истребители, на которых обучались военные летчики многих стран мира.На харьковском авиазаводе был выпущен первый в СССР серийный пассажирский реактивный самолет Ту-104.На харьковском авиазаводе был выпущен первый в мире пассажирский самолет с турбовентиляторным двигателем Ту-124.Произведен самый массовый реактивный пассажирский самолет СССР Ту-134, который эксплуатируется с 1965 года по сегодняшний день.В 1985 году на харьковском авиационном заводе выпущен турбореактивный самолет укороченного взлета и посадки АН-72, который может эксплуатироваться на неподготовленных аэродромах. ХГАПП является серийным производителем различных модификаций транспортного и конвертируемого самолетов семейства АН-74.ХГАПП - производитель первого серийного пассажирского самолета независимой Украины Ан-140.ХГАПП - производитель центроплана для пассажирского самолета АН-148 и АН-158

Специализируется на предоставлении инновационных решений в сфере железнодорожного транспорта.Мы проектируем, конструируем, производим и комплектуем транспортные интерьеры, кабины локомотивов, пульты машиниста, санитарно-гигиенические модули, вакуумные туалетные системы и оборудование для железнодорожной техники. Наши проекты интегрируют лучший мировой опыт и технологические решения ведущих зарубежных производителей.

Новейшие технологии и применение современнейших материалов стали визитной карточкой проектов компании ООО "ПКПП МДС".Мы одними из первых в СНГ реализовали концепцию полностью модульной кабины локомотива. Салоны многих электропоездов Украины отделаны нашими панелями из термоформованного пластика, разработанного немецкой фирмой по заказу и спецификации ООО "ПКПП МДС".

Мы проектируем и производим современные пульты машиниста с новым составом приборов и улучшенной эргономикой управления. Нами спроектирован и изготовлен интерьер для поезда метро нового поколения. На предприятии налажено серийное производство кабин электровозов ЭП1М и 2ЕЛ5, разработанных в Конструкторском бюро МДС.

Подробнее с проектами компании в области рельсового транспорта можно познакомиться в разделе Проекты. Кадровые, технологические, производственные и организационные возможности нашей компании, а также устоявшиеся партнерские отношения с отечественными и зарубежными предприятиями железнодорожного машиностроения позволяют выполнять полный цикл проектных работ - от выработки концепции, до проектирования, промышленного производства и поставки заказчику готового продукта.

Клиентами и партнерами ПКПП МДС являются ведущие отечественные и зарубежные компании железнодорожного машиностроения. Среди них ЗАО ХК «Лугансктепловоз», ОАО «КВСЗ», ОАО «Киевский Электровагоноремонтный завод», Российская корпорация ТРАНСМАШХОЛДИНГ и многие другие компании. Государство Украина определило предприятие - Общество с ограниченной ответственностью Проектно-конструкторское Производственное Предприятие МДС (ООО "ПКПП МДС") как «Лидер отрасли 2010». Это зафиксировано государственным органом статистики Украины.

«Южная железная дорога» (ЮЖД) – одна из старейших железных дорог Украины. Входит в состав Государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзалізниця». Протяженность дороги составляет более 3000 км, развернутая длина главных путей - более 4000 км. Дорога обеспечивает транспортное обслуживание Харьковской, Сумской и Полтавской области и части территории других прилегающих областей с населением около 20 млн человек.

Датой основания Южной железной дороги считается 6 июля 1869 г.  В это день началось регулярное движение поездов на участке Курск – Харьков. В 2009 г. отмечалось 140-летие ЮЖД.

В состав дороги входят: три региональных представительства (Сумское, Полтавское, Купянское), 12 локомотивных депо, 6 вагонных депо, 15 дистанций пути, 5 путевых машинных станций, 6 дистанций электроснабжения, 8 дистанций сигнализации и связи,7 дистанций гражданских сооружений, информационно-вычислительный центр, строительно-монтажный трест, 16 больниц, 3 линейных поликлиники, а также дошкольные учреждения, базы отдыха, санаторий-пансионат в г. Евпатория, санаторий «Южный» в г. Миргород, лагеря отдыха школьников, 12 дворцов культуры и клубов, 2 дворца спорта, 6 стадионов, 2 бассейна, детская железная дорога.