Основные характеристики дизель-генераторов

Автономные дизельные электростанции являются основными `рабочими лошадками` там, где по разным причинам централизованное электроснабжение недоступно, либо качество его поставок оставляет желать лучшего. Ничего удивительного в популярности дизель-генераторов нет, ведь именно они обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, а как следствие — быструю окупаемость установки. Большой моторесурс и долговечность также можно отнести к несомненным достоинствам дизель-генераторов.

В качестве первичного двигателя в дизель-генераторах ( ДГ ) используются двигатели внутреннего сгорания (ДВС) с воспламенением топлива от сжатия воздуха — дизели.

Энергия, выделившаяся при сгорании топлива, в дизеле производит механическую работу и теплоту. Механическая работа на валу двигателя используется для выработки электроэнергии генератором электрического тока.

Топливо.

Для дизелей применяются дистиллятные и остаточные топлива.
К дистиллятным топливам относятся дизельное (по ГОСТ 305-82 марки Л — летнее, З — зимнее, А — арктическое) и газотурбинное топливо.
Остаточные (тяжелые) топлива представляют топливо моторное для среднеоборотных дизелей (по ГОСТ 1667-68 марки ДТ и ДМ) и мазуты (по ГОСТ 10585-75 марки Ф-5 и Ф-12).
Остаточные (тяжелые) топлива используются в дизелях, оборудованных системами топливоподготовки (сепарации и подогрева), а также специальной топливной аппаратурой (ТНВД и форсунками).

Газодизель (двутопливный двигатель) работает при воспламенении газовоздушной смеси от самовоспламенения запальной дозы жидкого топлива (5-12 % от цикловой порции при работе на жидком топливе). Газ — попутный нефтяной, шахтный, природный без предварительной очистки.

Области использования дизель-генераторов: в качестве резервного, вспомогательного или основного источника электроэнергии на предприятиях, в строительстве, административных и медицинских учреждениях, аэропортах, гостиницах, узлах связи, системах жизнеобеспечения и т.п. в автономном режиме или совместно с централизованными системами электроснабжения.

Техническое описание.

Основные характеристики дизель-генераторов:

Удельный эффективный расход топлива, кг/(кВт-ч) — 0,184-0,220
Удельный расход масла, г/ кВт-ч — 0,30-1,40
КПД (без утилизации теплоты) — 0,39-0,47
КПД (с утилизацией теплоты) — 0,70-0,80
Мощность единичной установки, МВт — 0,10-5,00
Напряжение, кВ — 0,4-13
Диапазон рабочих режимов, % от ном.мощности — 10-110
Ресурс до текущего ремонта (не менее), тыс.ч. — 10-60
Ресурс до капитального ремонта (не менее), тыс.ч. — 60-100
Срок службы двигателя (не менее), тыс.ч. — 150-300
Затраты на ремонт, % от стоимости — 5-20
Уровень шума на расстоянии 1м (не более), дБ – 85
Уровень шума на выхлопе (не более), дБ – 88
Стоимость установленной мощности, $ / кВт -90-200

Основные достоинства дизель-генераторов:

• — низкая стоимость вырабатываемой электроэнергии;
• — быстрая окупаемость;
• — большой моторесурс и долговечность;

Необходимостью применения дизель-генераторов является:

• — резервирование мощностей для работы при отключении центральных сетей (аварийный режим);
• — ограниченные возможности централизованных источников электроэнергии и тепла при расширении мощностей (вспомогательный режим работы параллельно с центральными сетями);
• — высокие затраты на подвод электроэнергии и тепла (автономный режим);
• — низкая себестоимость топлива для нефтедобывающих компаний и возможность реализации электроэнергии и тепла;
• — возможность снижения зависимости от роста тарифов, цены на электроэнергию и тепло.

Варианты исполнения дизельных электростанций:

• — По способу защищенности от атмосферных воздействий: открытого, капотного, бескапотного, кузовного и контейнерного исполнения.
• — По способу подвижности: стационарные и передвижные.
• — По способу перемещения: на прицепе, полуприцепе, на автомобиле, на раме-салазках, блочно-транспортабельные.

Источник материала:    www.proelectro.info