Пневмотранспорт. Подъёмно–транспортные машины.
Гидравлическое транспортирование, где насыпной груз перемещаемся в смеси с водой по трубам, также находит все более широкое применение
Смесь груза с водой называется пульпой. Существует три основные схемы перемещения пульпы.
В рамках самотечной схемы пульпа перемещается по желобам с небольшим уклоном в направлении движения.
В напорной схеме (как показано на рисунке 1, а), пульпа всасывается землесосом 3 из начального устройства 1 и по трубопроводу 4 поступает на обезвоживающее сито 6. Здесь груз попадает в приемный бункер 7, а вода отделяется в отстойнике 8. Вода затем возвращается насосом 5 по трубопроводу 2 обратно в начальное устройство 1. В этой схеме возможна передача груза как по горизонтали, так и вверх.
Рисунок 1. Схемы гидравлического транспортирования.
В смешанной схеме (как показано на рисунке 1, б), пульпа перемещается по желобу 1 на самотеке и попадает в приемник 4 гидроэлеватора 5 с эжектором. В напорное сопло гидроэлеватора через трубопровод 3 поступает вода с помощью высокодавления насоса 2. Вода вместе с пульпой проходит через диффузор и движется по трубопроводу 3. Гидравлическое транспортирование широко используется при добыче полезных ископаемых с последующим обогащением, а также при выполнении вскрышных работ. Например, в США существует система гидравлического транспортирования угля на тепловую электростанцию, протяженность которой составляет 173.8 км, а производительность — 150 тонн в час.
Преимущества гидротранспорта включают возможность передачи грузов на большие расстояния без перегрузок, преодоление сложных трасс с возвышениями под различными углами, включая вертикальные перемещения. Также выделяется высокая производительность, отсутствие механических элементов на трубопроводе, простота в управлении и полная автоматизация. Гидравлическое транспортирование можно комбинировать с определенными технологическими процессами. Важно отметить, что у данного метода есть ограничения в отношении характеристик и типов перемещаемых грузов, а также недостатки, такие как интенсивный износ трубопроводов и элементов контакта с пульпой, а также повышенное энергопотребление, что ограничивает область его применения.
Гидравлические транспортные системы могут быть как открытыми, так и закрытыми. В открытой системе вода используется однократно и затем выталкивается из процесса. Это требует большого расхода воды и установки устройств для очистки воды перед ее сбросом. В закрытой системе вода возвращается в цикл для повторного использования. Такой подход исключает необходимость в сложных системах очистки.
В большинстве случаев перемещение пульпы осуществляется при консистенции, обеспечивающей критическую скорость, которая позволяет перемещать гидромешок с максимальной консистенцией без осаждения груза в горизонтальных трубопроводах.
